在第四届全球新能源汽车及智能汽车供应链创新大会上，麦肯锡全球管理合伙人关明宇表示，需求较高，供应紧张是后疫情时代芯片供不应求的原因需求较高的原因之一是车企将安全库存提高到3至6个月，在牛鞭效应下下了太多订单比如汽车产量预测只有8000—9000万，但芯片实际订单量可以生产1.2—1.3亿辆汽车关明宇指出，各种半导体设备都面临供不应求的局面，平均交货期为6个月预计到2030年，计算和数据存储，无线通信和汽车行业将推动半导体市场的持续增长
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