新能源汽车交付难的问题依然困扰着消费者和企业。
一群朋友手里有四五个订单，你可以购买其中一个计划生产，购车者小草告诉该报大约两个月前，他订购了一辆氪星车，后来发现许多当地的车友都预订了其他品牌，于是他吸取经验，决定买一辆特斯拉Model 3
新能源汽车的交付周期一般是几个月。
根据消息显示，目前蔚来，小鹏，理想三家新势力车企的交车周期大多在两个月以内，只有小鹏部分热门车型有3—4个月的交车周期。
最近新势力车企中交付问题最严重的是零跑车在微博质量投诉平台黑猫的投诉上，有很多关于零跑车C11车型延迟交付的投诉仅从7月份开始，这个平台上就有数十条关于零跑汽车C11车型延期交付的投诉，很多网友已经等了半年多
由于产能和供应链的不成熟，汽车交付问题过去往往集中在造车新势力身上，但目前越来越多的传统新能源车企开始面临这个问题。
在许多车友中流传着一个笑话:买比亚迪最快的方法是拿一把钥匙到4S店，你可以当场付款。
作为今年上半年销量最多的新能源汽车品牌，比亚迪的提车周期已经达到近半年比亚迪董事长王传福在6月份的股东大会上表示，比亚迪手里有超过50万的订单，交货期为5—6个月
几何和长安低价车型停止接单。
当面临产能和原材料不足等问题时，低价位车型往往会因为利润薄而被车企先叫停或接到订单，为了给高价车型让出资源，会适当控制生产节奏。
在网络平台上，有大量关于吉利新能源汽车品牌几何EX3车型未按时交付的投诉网友普遍表示，买车时承诺了三个月的交车期可是，纸媒记者通读投诉发现，至少有数十名网友已经等了7—8个月，何时能送达还是未知数
论文记者联系了几何汽车官方客服，对方表示，目前几何EX3已经停止接单，工厂处于慢产阶段其他型号的交货期为2—3个月
同样，大量投诉导致无限期延迟交付，长安奔奔E星长安汽车最近几天发布长安奔奔E星停产通知，称因上游原材料短缺，长安奔奔E星自7月1日起停止接单
分娩困难会持续多久。
汽车流通协会副秘书长郎洪雪认为，汽车交车难并不是当前的问题，只是在疫情，原材料供应等因素的影响下，受影响的品牌和产品范围有所扩大。
在接受该报采访时，汽车分析师张翔表示，在需求方面，最近的交付困难是因为需求过大前段时间的疫情对产能影响很大，但同时也抑制了消费，导致消费者购车计划集中释放，另一方面，今年是新能源国家补贴的最后一年，各地陆续出台的政策也刺激了需求从生产端来说，车企因为疫情损失了很多产能同时，很多供应商的原材料供应和产能还没有完全恢复，这也是车企满足需求的一个制约因素
我觉得到10月份基本可以缓解，张翔说供给和需求都需要一个调整期，尤其是供给端疫情等原因会影响车企对未来产能的预测目前需求的恢复实际上超过了一些车企的预期，大概需要三个月左右的时间才能平衡
客运协会秘书长崔东树也对下半年持乐观态度他分析，由于需求旺盛，下半年个别车辆交付仍有可能延迟，但不会是普遍情况
一位新势力车企营销负责人对本报表示，交车难确实是我们和朋友都会遇到的问题正如我们所听到的，如果车主同时订购几个品牌，品牌粘性不足，也可以看作是消费者的权宜之计但根据我们与业界交流的消息，今年下半年，新生力量的产能基本上是比较有保障的，延期交货不会成为普遍现象
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