《2022年北京市交通综合治理行动计划》今日发布2022年，北京将从源头，方式，空间，时间等维度调控交通需求，减轻中心城区交通压力，增加轨道交通沿线就业覆盖，降低高峰时段出行强度高峰时段平均道路交通指数将控制在6.0以内《行动计划》提出，将进一步研究通过高峰票价调节交通流量的时间分布
以一种方式调控交通需求，降低机动车使用强度，继续实施工作日高峰时段交通管制措施，完善停车+公交的停车场管理服务，鼓励远程停车和换乘，加强违法执法，压缩免费停车位，研究扩大绿色出行碳普惠激励政策，进一步推动私家车出行向绿色集约出行转变。
调控不定时交通需求，进一步优化预约系统，严格实行市二级以上医疗机构非急诊综合预约，预约时间精确到30分钟以内，有效解决就诊时间过于集中的问题，持续优化上下午号源，专家号源，周末号源分配比例，三级医院上下午号单元比例达到1.2:1，完善预约转诊服务平台，推动形成上下联动的有序就医模式热点旅游景区严格执行限量，预约，错峰要求，落实分时预约，分时游览措施，通过高峰票价深化调节交通流量的时间分配
在空间上调控需求，有效降低核心区旅游密度开通丰台火车站，分担北京西站客流，分散客运压力，编制实施核心区旅游交通规划，重新规划核心区旅游线路，减少热点景区日接待游客量，完成前门旅游集散中心搬迁，有效降低核心区旅游密度，深化非首都功能疏解，加快普通高校向郊区疏解，推进首都体育学院延庆校区等5所市属高校新校区建设，压缩中心城区生源规模，优化医疗卫生资源区域布局，推进口腔医院搬迁等12个项目，加快中心城区优质医疗资源有序释放
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