近期，多家新能源汽车品牌加快了通过上市增资融资的步伐如东风汽车新能源品牌蓝兔宣布首次启动股权融资，零跑汽车，威马汽车相继递交HKEx上市材料
业内人士表示，新能源汽车市场竞争激烈，产品更新迭代迅速企业通过融资获得充足的资金，有助于增加R&D投资和自主创新，提高产品质量，在新一轮竞争中抢占先机
加快融资步伐
各大新能源汽车品牌近期掀起融资热潮。
上海联合产权交易所9月13日公布了蓝兔汽车科技股份有限公司增资项目根据消息显示，这是蓝兔汽车自成立以来首次对外融资，融资总额视募集情况而定
蓝兔是东风汽车于2020年7月创立并发布的新能源汽车品牌本次增资前，东风汽车集团有限公司持有蓝兔汽车89.66%的股权，武汉沃亚企业管理咨询合伙企业持有10.34%的股权增资后，预计东风汽车持股不低于77%，战略投资者持股不超过15%，员工持股平台持股不低于8%
东风汽车表示，本次增资将进一步优化蓝兔汽车股权结构，激发企业市场活力，加快国有企业体制机制改革进程。
零壹汽车日前已向HKEx提交上市申请，计划融资约15亿美元据天眼资讯，零跑汽车成立至今已完成7轮融资主要投资者包括红杉中国，CICC资本，CRRC和上海电气
零壹汽车在招股书中表示，计划将募集资金的40%用于智能电动汽车的研发，25%用于提高产能，25%用于提升品牌知名度，10%用于营运资金和一般公司用途。
今年上半年，蔚来汽车向提交了招股说明书，筹资金额尚未公布招股书显示，威马汽车经历了9轮融资，上一轮融资完成后，估值为70.4亿美元
威汽车表示，上市募集资金净额将主要用于开发车载平台和下一代智能电动汽车，扩大销售和服务网络，开展品牌推广活动，投资生产等。
目前造车新势力普遍存在销量低的问题，无法实现规模效益，经营压力大业内人士表示，车企通过上市等方式筹集资金后，有充足的资金投入到新产品研发，产品升级和营销等方面，从而提高市场竞争力
新产品不断推出。
造车新势力频繁融资，与激烈的市场竞争环境密不可分。
据乘联会统计，比亚迪8月以近17万辆的月销量位居新能源汽车销量第一，市场份额31.9%，上汽通用五菱月销量约为3.62万辆，占市场6.8%吉利每月销售约3.56万辆汽车，占市场份额的6.7%基于长期积累的制造优势，以及近期加速向新能源转型，传统车企在市场上占据一定优势
今年以来，比亚迪推出了海豹和腾势两大品牌，分别主打20—30万人民币轿车和30—50万人民币MPV市场吉利汽车旗下高端电动车品牌ji氪最近几天宣布，ji氪009为当代Amperex科技有限公司首款车型，限量麒麟电池，ji氪001将成为全球首款搭载麒麟1000km电池的车型，这将极大提升ji氪品牌的产品力
造车新势力不甘落后，新产品层出不穷2022年是蔚来的产品年其中，智能电动旗舰车ET7于今年上半年交付，智能中大型SUV ES7于8月28日交付中型电动轿跑ET5将于9月30日交付，搭载阿尔德智能系统的2022款ES8，ES6，EC6正在陆续交付日前，小鹏G9在全国15个城市开始品鉴Ideal L9已于8月底交付用户，Ideal L8将于11月初发布，同月交付
国鑫证券研究报告指出，汽车品牌力的塑造需要大量的营销投入和高效的终端渠道铺设在有限资源的约束下，新能源汽车的市场竞争日益激烈，企业的经营效率和战略决策越来越重要，行业发展进入新阶段
智能装配升级
为了在激烈的竞争中突出重围，造车新势力不断加大R&D投入，推动新能源汽车智能化发展。
由长安汽车，当代Amperex Technology Co .，Limited和华为联合推出的Aouita 11，采用华为全栈智能汽车解决方案，配备3个华为旋转镜激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波雷达，13个摄像头和2个DMC610Pro芯片可以实现高速，城市，停车辅助驾驶场景的融合，进一步向智能化迈进
Xpeng Motors新车型小鹏G9搭载双激光雷达，Orin芯片等31个传感元件，软件端搭载XPilot4.0，旨在停车，高速，城市道路等全场景辅助驾驶。
在李推出的新车Ideal L9标配Ideal AD Max智能驾驶系统，配备前向128线激光雷达，6个800万像素摄像头和5个200万像素摄像头，以及前向毫米波雷达和12个超声波传感器，实现车身周围和远距离的全方位感知。
中银证券表示，伴随着汽车新四化的不断推进，智能驾驶技术发展迅速感知方面，传感器从单传感器感知发展到多传感器融合阶段，相机的发展路径逐渐清晰，4D毫米波雷达迅速崛起，激光雷达开始量产在决策方面，领域集中的趋势在不断推进，跨领域的集成架构逐渐显现
国证券认为，汽车智能化风起云涌，理想L9，蔚来ET7，G9等车型充满智能化亮点，打开新的发展空间，与此同时，智能技术层出不穷，登机速度明显加快汽车智能化时代，新车迭代周期加快，新配置渗透率加快，零部件国产化换代进程明显加快
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