最近几天，欧拉携手中汽中心为欧拉闪电猫搭载无忧电池进行了四项超过国家标准的电池安全测试，并顺利通过本次测试项目包括20mm钢针刺穿电芯，140秒整包燃烧，整包热量失控，整包6米跌落
为了在日常使用场景中更贴近道路环境，本次挑战赛将全面测试车身结构，电气安全性能，对驾乘人员的伤害等通过模拟车辆失控冲出护栏，从高架桥上摔下撞到地面，巨大的冲击力导致整车翻滚的情况
挑战现场，欧拉闪电猫关闭了所有智能驾驶辅助功能，在距离单边桥150米的地方站好驾驶机器人以每小时60公里的速度冲到螺旋单边桥后，翻滚了540度，掉进了前方一个长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑中从车辆冲出螺旋单边桥到坠入坑内，从最高点到坑底，最大落差超过6m坠落后巨大的动能带动车辆向前滚动5圈
测试结束，闪电猫猛烈撞击地面，螺旋翻滚后，无忧电池在高电压下迅速断电不仅没有发生电解液泄漏，自燃，车辆泄漏，电气安全评价项目也顺利通过并且整个车身结构保持完整，A/B/C柱承受巨大冲击，没有塌陷变形客室保持良好状态，客室能为乘客提供充足的生活空间除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人而拆除了安全气囊外，全车的气帘全部正常开启，为车内驾乘人员提供了有效的保护预紧功能被安全触发，假人被牢牢绑在座椅上双闪和E—CALL紧急救援功能正常启动整车被动安全评价项目也顺利通过
值得一提的是，通过本次极限挑战后，欧拉闪电猫将静置24小时，测试车辆将深度拆解将邀请行业专家揭秘欧拉闪电猫的硬核安全实力
欧拉猫作为长城汽车的全球车型，在研发之初就定义了车身，驾乘人员和电气安全性能的高标准。
欧拉猫采用笼体设计通过碰撞塌陷区和高强度座舱区的综合优化，整合前，侧，尾，顶传力路径，将正面碰撞力通过纵梁和上侧梁传递到a柱，门槛和中间通道A/B/C柱，座椅梁，车顶梁具有边环结构，可以提供全面的安全保护
在此基础上，欧拉闪电猫的高强度材料占77.6%，其中高强度钢占30.6%，超高强度钢占29.4%，热成型钢占17.6%模拟并优化了热成型钢的结构应用，将其应用于A/B柱，上下侧梁，车顶等关键部位碰撞后还能为车内乘客提供足够的生存空间，有效保护车辆结构和驾乘人员的人身安全
电池安全方面，无忧电池在设计之初就以安全第一为底层逻辑，结构安全，电压传导安全，隔热安全，绝缘安全，智能安全五大安全防护体系的设计，可以为用户提供更全面的行车安全保障，在云端大数据平台的检测下，通过汽车+云得益于大数据的协同，私人电池医生可以全天候管理每一辆欧拉车的电池系统，让用户真正做到用车无忧。
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