最近几天，海南航空，南方航空，中国国际航空等多家航空公司公布了新的国际航班计划，这标志着五个一政策下国际航班运营的进一步自由化。
来自海南航空的消息称，海南航空计划于6月23日恢复重庆至罗马直航，这是疫情爆发以来重庆恢复的首条洲际定期国际客运航线根据消息显示，本次复航的重庆=罗马国际航线计划由波音787宽体客机执飞，每周一班，班期为每周四，客货往返运输
日前，海南航空恢复深圳至温哥华直飞航线，计划每周往返，班期为每周四，使用波音787宽体客机海航表示，复航之初，深圳—温哥华航段正常载客载货，温哥华—深圳航段仅腹舱载货然后视疫情情况，适时恢复返程正常客运运行
早在5月底，界面新闻就从国航内部人士处了解到，国航，南航，海航收到了民航局的新增国际航班配额分配。
其中，国航获得了往返白俄罗斯和阿联酋航班的分配额度2021年9月国航对这两个国家的航班量有所减少，这次恢复了减少额度，南航获得新增往返吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土耳其航班配额，其中前往前两个国家的航班在疫情发生后一度中断，海南航空将获得往返意大利的新航班配额
当时这位人士告诉界面新闻，新航班预计最快6月底首飞HNA最近几天宣布将于6月23日恢复重庆至罗马的直飞航班，也证实了这一消息
与此同时，界面新闻从机票代理商河北襄城国际旅行社获悉，南航国际客运服务复航增班最新汇总显示，6月21日起，南航计划复航新疆乌鲁木齐至吉尔吉斯斯坦国际航线，每周一班往返，班期为每周四，6月24日起，南航计划恢复新疆乌鲁木齐至塔吉克斯坦的国际航线，每两周往返一次，班期为每周五。
国际航班增加方面，6月21日起，南航广州至金边往返由每五周一班增加至每三周一班，6月18日起，南航广州至仰光往返由原来的每四周一班增加到每两周一班。
此前，返程航班是否吹，取决于该航班携带的阳性感染入境旅客人数在该航班落地日及随后连续7天是否达到5人及以上调整后，决定航班落地5天后才统计航班被吹出的阳性感染者人数
5月下旬，国务院常务会议部署了稳定经济的一揽子措施，努力推动经济回到正常轨道，确保经济运行在合理区域关于对民航业的支持政策，会议提到，增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券，有序增加国内国际客运航班
根据民航局生产统计公报，2019年疫情发生前，我国航空公司已有国际定期航班飞往65个国家的167个城市，国际航线共计953条。
疫情爆发后，为威慑疫情输入风险，中国民航局于2020年3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班的通知》，要求中外航空公司按照一公司，一国家，一线路，一周一班模式经营国际客运航班，即五个一措施。
《2021年民航生产统计公报》显示，2021年，我国航空公司拥有飞往41个国家60个城市的国际定期航班，国际航线总数达279条。
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