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华为问界M7降2万,小米SU7迎当头一棒,智驾技不如人拖后腿

[04月20日 12:07] 来源:易车网 编辑:文辉   阅读量:15073   

华为新问界M7终于降价了!直降2万!问界新M7自2023年9月发布以来,凭借遥遥领先的华为ADS2.0高阶智驾火爆大卖,一车难求,价格一直非常坚挺。4月1日,华为新M7进行权益调整,低配车型新M7Plus五座和六座后驱版都降价2万,五座售价从24.98万降至22.98万,6座从26.98降至24.98万,但取消了赠送价值15000的科技舒享包。后驱智驾版降价1万,五座从28.98万降至27.98万,六座从30.98万降至29.98万,四驱智驾版同样降价1万,五座从30.98万降至29.98万,6座从32.98万降至31.98万,智驾版科技舒享包依然赠送。

华为问界M7降价无疑会提升销量,智驾版降价1万进一步拉低了用户体验华为高阶智驾的门槛。华为问界M7智驾版,搭载1颗激光雷达,配备3个毫米波雷达,并搭载多个视觉感知摄像头和超声波雷达,可以实现不依赖高清地图的智能驾驶、代客泊车等功能。华为高阶智驾最近又升级,成功进化全国都能开,无疑又增加了观望人群的购车欲望。在智驾方面,华为领先特斯拉,也领先造车新势力蔚小理。至于小米智驾,从目前的实测情况看,和蔚小理处于同一水准,可能还不如蔚小理,毕竟还是新手。

虽然说华为用户和小米用户重叠度不高,但华为问界M7降价还是会冲击小米SU7的市场。降级后的问界M7入门版只需22.98万,而小米SU7低配版是21.59万,问界M7贵1.4万。问界M7是一台中型SUV,5020×1945×1775毫米,轴距2820毫米,小米SU7的一台轿跑,车身尺寸为4997×1963×1440毫米,轴距3000毫米,除了轴距小米SU7占有,实际的空间方面问界M7比小米SU7至少要高2个档次。当然入门版问界M7是增程式,小米SU7的纯电车型。智驾版车型,小米SU7后驱智驾版24.59万,问界M7后驱智驾版27.98万,多花3.4万换来大空间,还可以体验更先进成熟的华为智驾,个人觉得还是非常值得。

可能很多人会说,买问界M7和小米SU7车型不同,用户群体不同,那华为智界S7和小米SU7的用户群体应该一样吧。华为智界S7由华为和奇瑞联合打造,定位中大型智慧轿跑,发布时间比小米SU7早,大定数据也非常可观,但无奈交付出现了问题,迟迟没有大规模交付。3月30日,华为余承东、鸿蒙智行、问界官方微博先后发文,宣布智界S7大规模交付。

华为智界S7和小米SU7定位一样,车身尺寸4971/1963/1477mm,轴距2950mm,轴距比小米SU短一点,其他和小米SU7基本一致,而在车内空间表现方面,智界S7反而更优秀。其他方面,智界S7和小米SU7都很接近,智界S7售价24.98万元起,对比小米SU7标准版21.59万元,贵了34000元,小米SU7更占优势更值得入手。智驾车型方面,智界S7长续航高阶智驾版29.98万,对比小米SU7后驱智驾版24.59,贵了44000,但可以体验更先进更成熟的华为高价智驾,不依赖高精地图全国都能开,而小米智驾才刚刚开始,4月才开始用户测试,不论是提亚还是进度对比华为至少2年的差距,所以明显这4.4万值。买华为小米就是为了智驾,如果你不需要智驾,那么比亚迪明显更具性价比。

随着小米的入局,智能汽车领域也变得更加精彩,小米SU7正式上市火爆大定,为小米汽车迎来良好开局。华为好小米的关键战场无疑是智驾,目前华为智驾遥遥领先,小米穷追不舍,智驾竞争加速,一方面可以带来更好的体验,一方面可以促进成本的降低。目前高阶智驾车型售价25万元左右,相信很快高阶智驾就能下放到20万以内的车型,加速高阶智驾的普及,惠及广大消费者。

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