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售价40.88万,新奔驰C级插混车型上市,买它就图个绿牌

[06月17日 20:27] 来源:易车网 编辑:柳暮雪   阅读量:11676   

虽然国内高端轿车市场,传统豪华品牌仍旧占据较大的市场份额,但中国品牌通过新能源技术完成弯道超车后,已经有了对抗的机会,对此包括奔驰在内其实是有危机意识的,相继带来了不少新能源产品,其中奔驰C级插混车型就是其中之一,而刚刚它的新款车型迎来上市,不过相比之前新车似乎并没有太多改变。

具体来看,此次奔驰带来了新款奔驰C级以及C级插混车型,新车对配置做出了细微调整,除入门版的C 200 L外,全系其他车型降价1800元,与此同时,C 350 eL插电式混合动力轿车价格和配置同步调整,新款车型售价为40.88万元,比之前也有所下调。

毫无疑问从变化来看,新款奔驰C级插混几乎看不到任何变化,这也使得新车即便上市,市场和消费者也几乎是没有任何感知的,甚至要是换做是国产品牌,这样都不能算是一款新车。不过由于奔驰品牌在国内市场知名度很高,所以用户对于新款奔驰C级插混的容忍度还是很高的,即便产品力不如国产新能源,但依旧有用户愿意买单。

再来说说产品力,新款奔驰C级插混外观方面看上去依旧豪华、有档次,优雅的气质很容易打动高端用户,尤其是那些初次购买BBA的车主。尺寸方面,新款奔驰C级插混车长接近4.9米,轴距2954毫米,轴长比不错,这也使得车身侧面线条足够好看,同时也具备了非常宽敞的后排乘坐空间。

内饰方面,新款奔驰C级插混延续了奔驰C级的科技风格,中控台设计感较强,同时用料、材质各方面都有领先同级水平,方向盘、空调出风口样式等也是奔驰的家族式风格。重要的是,新车搭载了大尺寸液晶仪表和中控大屏,不管是UI设计还是功能丰富程度都很不错,实用性方面在豪华品牌中算是数一数二水平,唯一欠缺的可能就是语音和智驾功能了,和新势力还是有较大差距的。

在动力方面,新款奔驰C级插混搭载M254 920发动机,2.0T最大功率150kW,单看参数并不算强,但是匹配了95kW的电机,这使得整套插混系统综合功率达到230kW,零百加速可以达到6.9秒水平,并且WLTC纯电续航里程为105km,综合油耗不到2L,可以说有了插混系统的加入,车辆的动力、能耗水平达到了一个新高度,同级豪华B级车很难做到如此水平。

不过需要注意的是,单看新款奔驰C级插混的动力、能耗、续航等数据不错,比宝马、奥迪都做的更好,但是相比新势力还是有较大差距,而这里的差距不仅是插混技术、智驾水平等方面,更多还是价格,也就是同级的一款国产插混轿车可能只要20万就能够做到新款奔驰C级插混的水平,但是挂上奔驰标后,新款奔驰C级插混车价卖到了40万元以上,而40万元以上的国产轿车所呈现的性能,完成是百万级豪车水准,因此但看性价比,新款奔驰C级插混不够看。但对于高端用户来说,愿意花40多万买车的朋友其实也最不看中产品力,而是注重品牌、豪华氛围营造,而新款奔驰C级插混这些做的没话说,所以综合来说,为了绿牌和奔驰车标,相信新车依旧会有人愿意买单。

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