另一位，现任上海汽车集团股份有限公司副总裁 贾健旭，亦将拟任市管企业正职。
根据此前消息，现年63岁的陈虹在掌舵上汽集团10之久后将于本月正式退休，其董事长职务将由王晓秋接任，而去年底才刚刚升任上汽集团副总裁的贾健旭则将再度迎来升迁，接任上汽总裁一职。
值得注意的是，根据上汽集团2023年度ESG可持续发展报告透露，1964年8月出生的王晓秋也仅仅比陈虹小了3岁，若未升任，根据《国务院关于安置老弱病残干部的暂行办法》和《国务院关于工人退休、退职的暂行办法》文件所确定，再过不到2个月的时间，他就将迎来退休生活。
作为上汽集团的“老人”，他曾先后任上海汽车股份有限公司副总经理，上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记,上汽汽车制造有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司采购部执行总监,上海汽车股份有限公司副总经理、乘用车分公司总经理，上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司副总经理，上海柴油机股份有限公司总经理、党委副书记，上海汽车集团股份有限公司副总经济师等。
2013年8月执掌上海通用汽车总经理 ，2014年7月起，又转战自主品牌，历任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任。 2019年7月，王晓秋接任退休的陈志鑫，出任上海汽车集团股份有限公司总裁、董事会战略委员会委员。
相较于陈虹、王晓秋的退休与否，贾健旭的职业生涯似乎更受关注。要知道，他是现任上汽集团八位副总裁中，年纪最小的一位，今年也仅仅46岁。
在此之前，他曾任上海延锋江森座椅有限公司副总经理、常务副总经理，延锋汽车饰件系统有限公司副总经理，上汽卢森堡公司副总经理、上汽欧洲有限公司副总经理、上海汽车工业香港有限公司副总经理，延锋汽车饰件系统有限公司副总经理、总经理，延锋汽车饰件系统有限公司总经理兼上海实业交通电器有限公司总经理。
而值得注意的是，20223年2月20日，因工作需要，陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任，其上汽大众总经理一职交棒原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭。
仅仅十个月后，贾健旭与同为“70”后的吴冰、蒋峻升任上汽集团副总裁。截至目前，距离他上一次升职不过半年时间，若此次再度升任上汽集团总裁，如此升迁速度，着实令人叹为观止。
截至目前，无论是上海市人民政府还是上汽集团都未对王晓秋、贾健旭具体就职岗位给出明确示意，但显然伴随现任董事长陈虹的续任期限将至，这家中国规模最大的汽车集团，即将迎来新一轮的人事大调整。
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