5 月 10 日，比亚迪海洋网旗下全新海狮序列迎来了首款车型——海狮07 EV，新车基于全新e平台3.0 Evo打造。共推出4款车型，售价区间为18.98万至23.98万元。
比亚迪官方表示，e平台3.0 Evo是主后驱的安全架构，全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，更安全、更高效、更智能。
作为e平台3.0 Evo的首款量产车型，海狮07 EV凭借其卓越的性能和先进的技术配置，再次展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。
值得注意的是，比亚迪官方为新车推出了包括0首付焕新、免费赠送充电桩、三电系统终身质保在内的五大权益礼包。
首先一下外观设计，海狮07 EV车身设计延续海洋网家族式风格，具有溜背式造型，新车尺寸为4830*1925*1620mm，轴距2930mm，为中型SUV，基于此前的Ocean X概念车打造而来，极具比亚迪海洋美学的风格。
海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。
“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。
动力和续航方面，海狮07 EV搭载了比亚迪全新电驱系统，提供了550km和610km两种续航里程供消费者选择。其中，四驱车型最大续航里程为550km，而两驱车型则可选择550km或610km的续航版本。
最重磅的是，比亚迪e平台3.0 EVO还提供了全域智能快充解决方案，已经装车使用的智能升压以及智能双枪快充技术，实现100%兼容公共直流充电桩的能力，最大充电功率提升到500kW。
并且，智能升流快充技术，任意电压平台下均可实现大功率充电，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%；
智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电。
降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充，将末端充电时间从30min缩短至18min。
续航方面也不用担心，比亚迪e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，取代传统的螺栓连接工艺，全球首创叠层激光焊碳化硅功率模块，杂散电感大幅降低75%，电控最高效率达99.86%，过流能力提高了10% ，实现碳化硅功率模块性能全面跃升。
CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。
在智能化方面，海狮07 EV同样表现出色。新车搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100，拥有屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，支持四音区识别的全场景智能语音控制。
此外，新车还搭载了高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，拥有全球首创的拨片启动方式，一拨即可开启驾驶辅助功能。
同时，车辆还配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头的DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，支持多种智能驾驶功能。
在动力配置上，海狮07EV提供单电机和双电机四驱两种选择，单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择，续航可达550km和610km；而双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，搭载80.64kWh电池组，续航550km。
并且，比亚迪e平台3.0 EVO带来了全球量产最高转速电机，最高转速可达23000rpm，该电机转速超过了小米SU7的V6S超级电机，后者转速为21000rpm，为当前全球量产车之最。
在超高转速驱动电机的加持下，海狮07 EV最高速度达到了225km/h。
总的来说，比亚迪海狮07 EV凭借其出色的外观设计、卓越的动力与续航表现、丰富的智能配置以及高效的充电性能，无疑将成为新能源汽车市场的一股强大力量。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
