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比亚迪海狮07EV正式上市,搭载e平台3.0Evo技术,售价18.98万

[08月05日 15:21] 来源:易车网 编辑:醉言   阅读量:9437   

5 月 10 日,比亚迪海洋网旗下全新海狮序列迎来了首款车型——海狮07 EV,新车基于全新e平台3.0 Evo打造。共推出4款车型,售价区间为18.98万至23.98万元。

比亚迪官方表示,e平台3.0 Evo是主后驱的安全架构,全新平台集成了比亚迪电动化核心技术,更安全、更高效、更智能。

作为e平台3.0 Evo的首款量产车型,海狮07 EV凭借其卓越的性能和先进的技术配置,再次展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。

值得注意的是,比亚迪官方为新车推出了包括0首付焕新、免费赠送充电桩、三电系统终身质保在内的五大权益礼包。

首先一下外观设计,海狮07 EV车身设计延续海洋网家族式风格,具有溜背式造型,新车尺寸为4830*1925*1620mm,轴距2930mm,为中型SUV,基于此前的Ocean X概念车打造而来,极具比亚迪海洋美学的风格。

海狮07EV的内饰设计简洁实用,富有个性,优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。

“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台,营造出自然雅致之感,平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计,彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。

动力和续航方面,海狮07 EV搭载了比亚迪全新电驱系统,提供了550km和610km两种续航里程供消费者选择。其中,四驱车型最大续航里程为550km,而两驱车型则可选择550km或610km的续航版本。

最重磅的是,比亚迪e平台3.0 EVO还提供了全域智能快充解决方案,已经装车使用的智能升压以及智能双枪快充技术,实现100%兼容公共直流充电桩的能力,最大充电功率提升到500kW。

并且,智能升流快充技术,任意电压平台下均可实现大功率充电,最大充电电流可达400A,10-80%SOC的充电时间小于25min,公共充电桩利用率提升30%;

智能末端快充技术,可智能调控脉冲充电电流,在大电流充电的同时施加负向脉冲放电。

降低浓差极化,末端采用自加热智能升温技术,适度提升电池温度,实现末端无损快充,将末端充电时间从30min缩短至18min。

续航方面也不用担心,比亚迪e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术,取代传统的螺栓连接工艺,全球首创叠层激光焊碳化硅功率模块,杂散电感大幅降低75%,电控最高效率达99.86%,过流能力提高了10% ,实现碳化硅功率模块性能全面跃升。

CLTC综合效率达92%,中低速市区效率提高7%,续航里程提高超50km。

在智能化方面,海狮07 EV同样表现出色。新车搭载了智能座舱高阶版-DiLink 100,拥有屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示,支持四音区识别的全场景智能语音控制。

此外,新车还搭载了高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100,拥有全球首创的拨片启动方式,一拨即可开启驾驶辅助功能。

同时,车辆还配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个摄像头的DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶辅助系统,支持多种智能驾驶功能。

在动力配置上,海狮07EV提供单电机和双电机四驱两种选择,单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择,续航可达550km和610km;而双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW,搭载80.64kWh电池组,续航550km。

并且,比亚迪e平台3.0 EVO带来了全球量产最高转速电机,最高转速可达23000rpm,该电机转速超过了小米SU7的V6S超级电机,后者转速为21000rpm,为当前全球量产车之最。

在超高转速驱动电机的加持下,海狮07 EV最高速度达到了225km/h。

总的来说,比亚迪海狮07 EV凭借其出色的外观设计、卓越的动力与续航表现、丰富的智能配置以及高效的充电性能,无疑将成为新能源汽车市场的一股强大力量。

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