第一:感觉小米造车，要成了。
第二:感觉可以看看小米的股票了
第三:想看看CARIoT能不能成
有的米粉阶级跃迁了，有的米粉变富足了，有的米粉涨阅历了。
这个价格下的性能/配置
不知道，米粉们是不是老怀欣慰了。
听到开场开场音乐还是小米初代的铃声
到，临近尾声雷总的鞠躬，有点感慨。
造车确实不容易。
加油吧。
车的部分不多说了。
21.59万起，29.99万顶配。
从发布会看无论机械素质、三电素质、智驾智舱都很强，不服跑个分那种。
有一个脑洞是:
SU7在车内配置上把自己变成了一个有接口的主板。
以后车里面要变成什么样，有一部分是可以让车主自己定义的。
甚至，每一次出行都可以把SU7变成不一样的风格。
这带来可能不是流出的蔚来商城倒下了，小米商城起来了。
而是车变成智能生活的另外一极。
手机-车-家。
真能飞轮跑起来的话，意义比SU7本身大
有待重点观察的:
·车是拿来开和拿来坐的，看看真实车主的使用口碑
·安全性能的第三方测试成绩
·上市后的品质稳定性
所以:
·发布会看到的车很有吸引力，27分钟破5万大定就是个证明。开了个好头。
·真正稳住要看市场口碑和品质及安全，是不能犯错的地方。
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