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据央视新闻报道，今天上午，我国首艘具有远海道测量能力的专业海道测量船“海巡08”在中国船舶工业集团公司下属的江南造船建造并下水。建成后，该船将是我国规模最大、综合能力最强、设备设施最先进的新一代大型专业海道测量船，测量能力将达到世界领先水平。
海洋调查船“海巡08”由中国船舶工业集团公司708所设计，于2019年12月30日开工建造。设计航区为无限航区，全长123.6米，宽21.2米，深9.3米，排水量约7500吨，设计航速15节，续航力18000海里，自持能力60天，定员100人。该船经B3冰区加固，具备DP2动力定位能力，可在9级海况下安全航行，5级海况下进行漂流测量，4级海况下进行行走测量。
此次下水是“海巡08”建造中的一个标志性节点。下一步，将按计划推进设备安装调试、系泊试验、航行试验、测量系统海试、室内工程等工作。计划2023年交付交通运输部东海航海保障中心。
IT之家了解到，“海巡08”未来将交付交通运输部东海航海保障中心，成为中国远洋海道测量旗舰。主要用于我国管辖海域特别是远海海域的海道测量，参与全球海上应急搜救和调查行动、重大国家海洋维权行动以及区域和国际联合海洋测绘交流。
什么是水文测量？
顾名思义，水文测量就是对海洋中涉及的船舶的航道进行测量和测绘。在地面道路上，我们可以使用导航软件进行实景导航。当船舶在海洋航道中航行时，也需要航海图提供航道信息，以便提前了解航道深度、航行障碍物位置、海底地形等海洋道路情况。水文船是通过测绘和采集海洋实景图像生成的海图，可以实现海上实景航行。
水文测量船需要“高清晰度图像”来精确测量海洋地形，如海洋山丘的宽度和长度。为了达到“高清”效果，海道测量船的声学设备系统成为关键。为了使声学设备更好地发挥作用，避免船头层流中气泡的影响，声学设备由“海巡08”水文调查船安装在船底下的吊舱中，这在国内船舶建造过程中尚属首次。
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