日前，广州市规划和自然资源局公布《广州市城市地下空间规划》，根据广州市土地空间总体规划，结合地下空间需求，以轨道交通线网为骨架，以多线换乘站为节点，形成一核一网六片的空间结构。
一个是中心城区地下空间开发核心区，一个是轨道交通线网，另外六个是花都—机场，知识城，从化，增城，番禺，南沙地下空间开发区域同时将天河路—珠江新城，广州塔—琶洲，金融城—黄埔湾，白天鹅池，长隆—万博定义为地下市政商业和公共服务中心
广州市规划和自然资源局表示，地下空间是城市空间资源的重要补充，合理开发利用城市地下空间是解决城市快速发展带来的土地短缺，交通拥堵，停车难，城市内涝等大城市病的重要举措。
地下轨道交通设施
覆盖国铁，城际，城铁等。
地下轨道交通设施的规划包括国铁，城际铁路，城铁三个方面构建功能完善，层次合理的一体化地下轨道交通网络，推进各级轨道网络垂直有序分层，加强地下轨道与其他地下线性设施廊道的复合利用，促进轨道交通站点与城市的融合发展
国家规划的地下铁路线路有5条，长约118公里，包括广州—广州东34线，广州东—新塘56线，广州南—广州联络线，广珠高铁白云机场段，中心城区段，南沙段，广珠高铁白云机场段，
城际铁路规划地下线路3条，长约68公里，包括广佛朱江城际，中南湖城际南沙站东段，佛山经广州至东莞的城际全线城市轨道规划有48条地下线路，约956公里，主要是中心城区和外围城市重点发展区域的线路
此外，规划2个铁路地下枢纽，15个城际地下枢纽，480个城市轨道地下车站，主要分布在中心城区和外围城区重点发展区域，结合综合开发，将规划的车辆基地和其他大型附属设施铺设在中心城区地下。
地下道路交通设施
包括地下道路，山岭隧道等四种类型。
地下交通设施规划是构建集约，绿色，协调，高效的地下交通设施布局体系，规划地下道路，山岭隧道，水下隧道，地下立交等四类地下车库设施，地下停车设施和地下公共人行设施。
山岭隧道共有19条山岭隧道，长约41公里主要集中在广州北部山地较多的地区，突破自然山地的隔离，提高路网的连通性，竖向应根据山体高度和连接两端的地面道路确定
水下隧道规划水下隧道25条，长约49公里主要分布在珠江周边水道，有效加强中心城区路网的连通性，满足中心城区珠江两岸的交通需求和景观要求，少量分布于珠江其他水域和狮子洋，应铺设在次浅层
中心动态区和重点平台区规划地下立交，按照地下立交形式规划预控立交节点，可有效提高道路节点通行能力，保护城市风貌地下停车场主要包括地下停车场和地下公共停车场地下停车场按广州市建设工程相关规定执行，地下公共停车场按广州市停车专项规划建设市中心鼓励依托大型公园，广场绿地，轨道站，城市更新项目建设地下停车场
地下商业和公共服务中心
推进国际金融城，南站商务区等地下空间建设。
规划确定了四个地下商业和公共服务中心，包括市，区和区商业和公共服务中心以及重要的商业和公共服务节点。
有天河路—珠江新城，广州塔—琶洲，金融—黄埔湾，白天鹅池，长隆—万博五个市政商业和公共服务中心共有五个区级商业和公共服务中心，包括:广州空铁一体化经济示范区，广府活力区，新塘，广州南站，南沙湾区级商业和公共服务中心4个，包括知识城，街口，荔城，创新城
有10个重要的商业和公共服务节点，包括白云新城—白云站，环市东，江南西，科学城，新华—区政府，庆生，市桥，蕉门河，明珠湾，白云湖数码科技城。
规划还提出了重点建设领域，包括优化体育中心，珠江新城等现有地下空间的利用功能，推进国际金融城，广州南站商务区，万博等在建地下空间建设，加强广州中央活力区，广州东站，机场三期，白云新城，智慧城市，广州空铁枢纽创新带，清盛科技创新产业城，明珠湾区启动区，广州东交通枢纽中央商务区等重点平台地下新空间建设。
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