作为70后、80后的童年记忆，丰田皇冠不仅是他们对豪车最早的印象，也是改革以来，人们生活品质提高的典型代表。作为当时丰田皇冠的经典轿车，它受到了很多成功人士的喜爱。这辆车给很多人留下了深刻的印象。那时候的皇冠就有实力让很多消费者放弃BBA，不过，随着众多车型纷纷进入国内，国产品牌也在加速发展。皇冠从13代、14代车型开始销量就一直下滑，最终退出中国市场，确实令人失望。但是近年来，竞争压力越来越大。因此，丰田SportCross，很遗憾，这款车目前的销量并不高，还不如国产车，那么这款车的产品力又如何呢？
首先这款车采用最新的LOGO设计，不过很多人认为新车标不如老款好看。而新车前脸采用了全新的设计理念，车头上方宽大的引擎盖饱满且有明显的弧线设计，两侧还有不少凹凸的线条增添了新车的颜值，更能够突出车头的肌肉感，下方的大尺寸熏黑格栅，几乎占据了整个前脸。两侧大灯组修长，采用熏黑处理，下包围也是黑色包裹，所以整体的设计以黑为主，一方面突出车头的运动感，一方面是突出车头宽大，有种宽体车的既视感。对于这种设计，有人觉得好看，有人觉得不好看，见仁见智。
车身侧面部分的设计也非常有个性，整体轿跑风格的设计也是非常运动，尤其是车窗的D部分有一条熏黑的装饰条贯穿其中，形成了一个跨界的风格，也是有溜背造型，相比其它车型的造型，侧面来看更有辨识度。很多地方运用到黑色元素，包括车门处也有黑色饰板，以及多幅式的轮毂也是能够为侧面增加运动感和时尚感。
车尾部分更有SUV的既视感，所以实车来看更像帕拉梅拉。尾部也有带有小鸭尾设计，贯穿式的尾灯，内部采用线条设计，凸显运动定位，点亮后的辨识度很高。而且下方的包围以及细节设计都很不错，很多凹凸的线条都能够为车尾添加层次感。其实，从整体的设计来看，我觉得SportCross还是非常帅气的。
进入车内，虽然采用最新的设计语言，但是显得格格不入，相比外观的设计，内饰保守很多了。中控台采用错层式设计，增加档次感，悬浮式液晶仪表和中控屏的设计，形成双联屏设计，，营造出一种大气的感觉。此外，细节上还有棕色皮革软包，增加更多的商务感，黑色皮革座椅支持加热和按摩功能，并保留有实体按键。在尺寸上，车长超过4.9米，轴距超过2.8米，所以后排乘坐也是得到B+级标准，因此乘坐后排还是很宽敞，起码翘起二郎腿还是很轻松的。
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