“为什么机器制造的油费到了250元？买500多的机票，变成800多，简直就是‘机票刺客’。”
“今年夏天我躲过了冰淇淋刺客，现在我面对的是机票刺客。一趟机场建燃油费250元，走人！”
最近很多人在订飞机票时被飞机建造高昂的燃油费“劝退”，并称之为“飞机票刺客”。
燃油附加费创历史新高。
其实50元里的机场建设费没变，只是燃油附加费涨了。
2022年7月5日零时起，燃油附加费收费标准再次上调，成人票收费政策为800km以下航线每位旅客100元人民币；800公里以上的航线每位乘客收费200元。
这是自2022年2月恢复燃油附加费以来的第五次涨价。至此，国内航线燃油附加费标准达到历史最高。
#机票燃油附加费创历史新高#最近还上了热搜。很多人才发现，短短几个月，燃油附加费从10元20元飙升到100元200元。
燃油附加费上调后，如果加上机场建设费，800公里以下航班机场建设费加燃油附加费达到150元，800公里以上航班机场建设费加燃油附加费达到250元。
记者注意到，目前部分国内机票的燃油费几乎与机票价格持平，甚至出现机票燃油费比机票还贵的倒挂现象。
比如7月12日从广州到桂林，成人票价99元，机楼油费150元。
7月12日青岛至Xi安，部分航班成人240元，机场建设燃油费250元。
燃油附加费为什么涨？
根据规定，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业可以按照联动机制收取燃油附加费。
2022年1月5日，国内航线取消燃油附加费。但随着油价的上涨，2月5日又恢复了燃油附加费。此后，燃油附加费每月上涨一次，直到7月份达到100元和200元的高位。
航油价格持续上涨，推高燃油附加费。卓创资讯数据显示，自2022年2月起，中石油航空煤油出厂价连续上调。2月份，中石油炼化分公司供应的航空煤油和民航局调拨给销售分公司的用油单位的含税出厂价为5374元/吨，7月份上调至9745元/吨。
燃油附加费的上调可以减轻航空公司的成本压力。据媒体报道，春秋航空董事会办公室主任、证券事务代表徐良近日在回答投资者提问时表示，油价处于历史较高水平，仅次于2008年的高点，之后还有创新高的可能，但国内客运燃油附加费征收政策有很好的对冲作用。
或者把更多的乘客推上高铁
业内人士预计，7月初、8月初、8月下旬将是民航订票高峰。暑期机票本身就在涨，加上机建的燃油费，机票的整体出行成本更高。
史上最高燃油附加费可能会把更多乘客推向高铁。有网友因为燃油附加费太贵而改乘高铁。“看了一下车票，发现机修楼的燃料需要250元，就立马选择了高铁。”“现在上海回北京，机器楼的燃料需要250元？我坐的高铁。”
同程研究院首席研究员程认为，目前燃油成本已经创历史新高，进一步上涨会在一定程度上削弱民航相对高铁的竞争力，尤其是800公里以内航线与高铁的竞争会更加突出，这也是航空公司要考虑的问题。
程表示，燃油附加费的上调对不同的客户群体影响不同，但对价格不敏感的商旅人士影响不大，对探亲、旅游的出行决策会有一定影响，尤其是中短途的出行，可能会导致更多的高铁出行。
记者注意到，近期国际油价有所回调，燃油附加费可能在8月份回落。
“摘星”之后，北上旅游热度回归。
中小学陆续进入暑假，2022年的暑假也开始了。
去哪儿的数据显示，7月1日至3日的机票出票量较上周末增长26%，7月4日单日预订量超越2019年同期，为今年最高。
火车票方面，本周末火车票预订量较上周末增长1.5倍。酒店方面，本周末酒店预订量较上周末增长23%，较2019年疫情前同期增长14%，也超过2021年同期。酒店入住均价与往年基本持平。
随着国家“摘星”和疫情防控的逐步稳定，北京、上海重回前10城市；成都、重庆、广州延续今年以来的火爆态势，继续位列热门城市前3名；长沙“网络名人”气质魅力大增，本周末酒店预订比2021年同期增长13%。从夏季热门旅游目的地来看，新疆、西藏、青海等地较热，海南的热度从冬季“溢出”到夏季。
“从目前酒店、旅游、航空等数据的上升趋势来看，如果全国疫情持续稳定，今年暑期有望迎来旅游市场的一个旺季。”去哪儿网首席营销官黄晓捷表示，京沪高铁的回归有望进一步提振全国暑期旅游市场。
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